ДРУГИЕ ТИПЫ ТРУБ

Прежде применялись каменные или деревянные трубы прямоугольного сечения, а также каменные арочные трубы. Многие из этих каменных труб находятся в эксплуатации и сейчас.


Современные трубы прямоугольного сечения сооружают из антисептированной древесины и железобетона, арочные трубы — из волнистого железа и железобетона.

Антисептированные деревянные трубы прямоугольного сечения. Эти трубы обычно сооружают из пропитанных брусьев, размеры которых определяются величиной отверстия, высотой насыпи, величиной временной и постоянной нагрузок.

Среди имеющихся на рынке патентованных типов труб можно указать на конструкцию, которая изготовлена из антисептированной клееной древесины. Отдельные секции позволяют собирать одноочковые и многоочковые (до четырех очков) трубы прямоугольного сечения. В этой конструкции предусмотрено переплетение и взаимное перекрытие отдельных волокон, составляющих вертикальные и горизонтальные элементы трубы.

Арки из волнистого железа. Сборные оцинкованные металлические арки из толстого волнистого железа, которым придана определенная кривизна, применяют для различных целей, в том числе для смены облицовки и в качестве арматуры старых труб из каменной и бетонной кладки.

Сборные элементы арок выпускаются различной длины и четырех стандартных ширин; в продаже имеются плоские плиты и арки радиусом от 76 см и более.

Применение арок этого типа требует устройства соответствующих устоев или фундаментов из плит.

Железобетонные прямоугольные трубы. Железобетонные прямоугольные трубы (рис. 35), бетонируемые на месте, уже давно применяются на железных дорогах. Трубы этого типа можно сооружать одноочковыми и многоочковыми, им можно придавать различные размеры. Применение железобетонных прямоугольных труб целесообразно для отверстий до 3,65 м при высоте стенок до 3 ж и сравнительно низких насыпях. С увеличением отверстия и высоты насыпи выгодность их уменьшается. В этих условиях, особенно при высоких насыпях, более экономичными, как правило, оказываются круглые трубы.

В современных конструкциях круглых труб, бетонируемых на месте, нижней части трубы часто придают плоскую форму, увеличивая толщину стенок по бокам и оставляя ее небольшой у лотка, где перерезывающие силы относительно невелики. Это мероприятие имеет своей целью обеспечить более равномерное опирание трубы и распределение нагрузки на большую площадь.

БАРЫКОВА Н.Г., ГЛУЗМАН И.С. АМЕРИКАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ — М.: ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ, 1959.

на главную