Изготовление, хранение и транспортировка асфальтовых гидроизоляционных материалов

Запрещается подогревать битум острым паром. Битум может быть нагрет не выше температуры его вспышки. Во избежание тяжелых ожогов во время производства работ рабочие должны быть одеты в брезентовые куртки, брюки, иметь спецрукавицы и шлем (если работа производится в траншее), а также кожаные ботинки или сапоги. Брюки одевать навыпуск. Рабочих без полного комплекта спецодежды или в одежде, не соответствующей своему назначению, к работе не допускать.

Котлы для разогрева битума должны быть защищены от попадания в них атмосферных осадков и воды, так как при высокой температуре битума вода, почти мгновенно превращаясь в пар, вызывает вспенивание и выбрасывание содержимого из котла. Горячий битум, попадая к топочному отверстию котла, воспламеняется. Поэтому котел должен быть закрыт крышкой, а вблизи него должен находиться запас песка для тушения огня. Тушить загоревшиеся котлы водою запрещается. При загорании котлы закрывают крышками. Вспенившийся и выходящий в топку битум тушат песком или пенным огнетушителем.

Горячие асфальтовые мастики должны приготовляться в обогреваемых смесителях. Приготовление этих материалов в котлах с ручным перемешиванием разрешается в отдельных случаях при очень малой потребности в горячей мастике.

При изготовлении мастик в котлах с ручным перемешиванием рабочие должны работать черпаками с удлиненной ручкой и находиться на расстоянии 1-1,5 м от котла, с наветренной стороны.

Горючие и легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, разжиженный битум и т. п.) надо хранить в помещениях с несгораемыми конструкциями или заглубленными в землю, с соблюдением спепиапьных правил пожарной безопасности. Запрещается хранить горючие и легковоспламеняющиеся жидкости в открытой таре.

Запрещается применение в гидроизоляционных работах этилированного бензина и бензола ввиду их высокой токсичности. Приготовление разжиженного битума чемеханизированным способом допускается только при площади изолируемой поверхности не выше 500 м. При приготовлении разжиженных битумов, холодных грунтовок и др. требуются особые меры предосторожности: предохранение от соприкосновения с открытым огнем, работа в границах разрешенных температур и не ближе 50 м от огнеопасных объектов.

Изготовление раствора битума на бензине вручную производится только на открытом воздухе. Смешивание битума с бензином производится на расстоянии не менее 50 м от места разогрева битума.

При смешивании разогретый битум вливается в бензин (а не бензин в битум) при постоянном перемешивании. Расплавленный битум до введения в него разжижителя необходимо охладить до температуры не выше 80°С при применении легко улетучивающегося разжижителя (бензина и др.) и не выше 120 С при применении медленно улетучивающегося разжижителя (лигроина, керосина и др.).

Разлив производят бачком-черпаком емкостью 1,5-2 л с ручкой длиной 1,5-2 м. Баки, бачки и бидоны, в которых приготовляется, транспортируется и хранится бензин или разжиженный битум, должны быть всегда плотно закрыты крышками, независимо от наличия в них огнеопасных материалов.

Электрооборудование цехов приготовления разжиженного битума и пропитки должны быть взрывобезопасными.

Горячий битум должен перевозиться в специальных автомашинах-автогудронаторах и битумовозах. Во избежание расплескивания горячего битума в пути битумовоз должен быть закрытым. Сверху плотно закрываемым загрузочным отверстием и сливным отверстием с пробочным краном или задвижкой в наинизшей точке. Запрещается перевозить горячие асфальтовые материалы (битум, мастики и др.) в кузовах автомашин и самосвалах. Перевозка горячих асфальтовых материалов в автомашинах должна производиться в специальных закрытых бадьях-термосах.

Конусные бачки с горячими мастиками необходимо перевозить на специальной тележке. В местах, неудобных для применения тележек, бачки следует переносить на шесте с упорами, исключающими возможность их сдвига.

Транспортировать котел для варки битума по вертикали и горизонтали вручную и механическим способом в разогретом состоянии воспрещается.

Бадьи-термосы с горячими асфальтовыми материалами при заливке шпонок следует переносить общестроительными кранами, тщательно оберегая бадьи от ударов. Загрузочные и разгрузочные отверстия и краны при переноске должны быть наглухо закрыты.

А.Б. Гаджиев, Деформационные швы гидротехнических сооружений, Л., Энергия, 1975