Металлические диафрагмы

Металлические диафрагмы для вертикальных и горизонтальных уплотнений деформационных швов с компенсаторами и двусторонними отогнутыми краями устанавливаются таким образом: одна половина от ширины пропускается через щитовую опалубку блока первой очереди, а вторая половина закрепляется в блоках второй очереди бетонирования. Для создания жесткости диафрагм края их закрепляются к армоконструкциям блоков секции.

Металлическая диафрагма без компенсатора с пропуском ее через опалубку блока первой очереди требует обеспечения подвижности ее второй половины (в блоке второй очереди бетонирования). При изменении ширины полости шва (в связи с температурными деформациями) подвижность второй половины обеспечивается только при устройстве плотно обертывающей диафрагму прокладки из стеклопластика, просмоленного войлока или холодной асфальтовой штукатурки. Войлочное обертывание трудно выполнимо в производстве работ, так как для этого необходимо закрепить войлок на диафрагме при помощи специальных зажимов из проволоки 0 5-6 мм; зажимы должны устанавливаться через 40-50 см по высоте (длине) диафрагмы. Холодная асфальтовая штукатурка не исключает возможность фильтрации воды вокруг диафрагмы с выносом штукатурки. Некачественное выполнение этих работ приводит к тому, что уплотнение шва при помощи таких диафрагм не обеспечивает его водонепроницаемости. При осуществлении уплотнений температурных швов при помощи диафрагм без компенсатора, в период возведения сооружения иногда устраивается недопустимое чередование подвижной части диафрагмы (то в левой, то в правой ее половине). В связи с этим при расхождении шва, особенно у гребня сооружения, возможен разрыв диафрагмы. Бо изоежание таких последствий рекомендуется перед началом работ установить определенное правило заделки диафрагмы, которое, например, может быть сформулировано в таком виде: если стать лицом к нижнему бьефу, то первую половину диафрагмы следует выполнять подвижной, а левую - наглухо заделанной.

Соединение двух металлических диафрагм - горизонтально расположенной с вертикальной, работающих каждая как самостоятельное уплотняющее устройство, следует осуществлять под прямым углом, с помощью вспомогательного уголка; возможны также соединения по радиусу и путем перепуска на 10-15 см одного листа на другой со сваркой прерывистым швом. Изгибы и отгибы листа при монтаже в блоках не допускаются. Лист должен быть очищен от грязи и окалины. Проверка качества и приемка готовой продукции из металлических листов осуществляется согласно ГОСТ 3680-57.

Стыковка металлических диафрагм внахлестку электросваркой является самым трудоемким процессом работ. Стыкование двух таких листов дает положительные результаты в том случае, если сварка их производится электродами марок: а) нержавеющей стали Ст.3-ЭА-16, ЭА-2Б (ГОСТ 10052-62) или с антикоррозионным покрытием (цинковым); б) латунные листы - ОБ-5 и ЗТ, марки стержней латуни ЛК8-ЗЛ; в) медные листы - ММЗ-2 и ЗТ (с покрытием). После сварки для улучшения структуры материала производится проковка места сварки при температуре около 500°С; г) перед сваркой стальных листов марки Ст.3 с антикоррозионным (цинковым) покрытием производится зачистка листов в месте сварки, а после сварки на шов и на зачищенный участок наносится противокоррозионное цинковое покрытие путем металлизации при помощи электрометаллизаторов типа Л 6-6а или ЭМ-5 с применением электрического тока и сжатого воздуха.

Для устранения местных перенапряжений, появляющихся в связи с изгибом, листы нержавеющей стали, латунные или медные должны подвергаться специальной термической обработке (отжигу) путем нагревания с медленным повышением температуры до 450 С с последующим медленным охлаждением. Технология термической обработки подлежит уточнению и согласованию с заводами-поставщиками металлических диафрагм.

Как показывает опыт, для сварки тонких листов нержавеющей стали (примерно до 3 мм) оптимальное отношение диаметра электрода к толщине листа находится в пределах 0,7-1.

При стыковании диафрагм сила сварочного тока должна быть в пределах: а) для нержавеющей стали - 70-90 А; б) для латуни - 110-140 А; напряжение холостого хода 40 В и на дуге сварки 20-25 В.

А.Б. Гаджиев, Деформационные швы гидротехнических сооружений, Л., Энергия, 1975

на главную