Способы разогрева заполнителя асфальтовых шпонок

Как указывалось ранее, наиболее надежным и экономичным является способ разогрева заполнителя асфальтовых шпонок при помощи сборно-разборного электронагревателя. Для этого электронагреватель устанавливают над шпонкой с помощью любых грузоподъемных средств.

Последовательность работ электронагревателя заключается в следующем:

1. Перед началом работ к концевой части нижней секции привинчивают подвеску и устанавливают опорное устройство, состоящее из лопасти, кольца и стакана держателя. Секцию подвешивают над шахтой шпонки при помощи грузоподъемных средств. Контакты присоединяют к источнику электроэнергии.

2. С разогревом мастики (до температуры 120-150°С) происходит постепенное опускание секции в шпонку до опирания на опорное устройство. За это время подготавливают следующую секцию нагревателя: на ней устанавливают подвеску и опорное устройство.

3. Далее подачу электроэнергии прекращают, отсоединяют контакты от опущенной в шахту секции, присоединяют ее свинчиванием со следующей секцией.

4. Подключают электроэнергию и начинается новый цикл. В дальнейшем операция повторяется до достижения проектной глубины шпонки и разогрева мастики.

5. После окончания работы производится посекционное извлечение электронагревателя в обратном порядке, укладка его в гнезда контейнера, который переносится краном к другой шпонке.

Замер температуры наружной трубы электронагревателя производится при помощи термометра сопротивления, устанавливаемого на трубе при помощи хомута. Все секции электронагревателя опускаются в шахту шпонки вертикально под действием собственного веса.

Если в производстве работ появится необходимость монтажа электродов, оставляемых в шахте шпошш для разогрева асфальтовой мастики, то можно использовать U-образные стержневые электроды конструкций автора, смонтированные на асбоцементных изоляторах, опускаемых в шахту шпонкм перед заливкой мастики. При этом основное внимание должно быть обращено но контактные соединения между стыками. Электроды должны свариваться ванной сваркой при тщательном выполнении работ в целях исключения разрыва цепи в период эксплуатации. При бетонировании блоков, примыкающих к шпонкам, необходимо обращать особое внимание на тщательность проработки бетонной смеси па контактах с коробками.

А.Б. Гаджиев, Деформационные швы гидротехнических сооружений, Л., Энергия, 1975