КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДНЫХ ПУТЕЙ

Водные пути принято делить на морские (моря и океаны) и внутренние, которые в свою очередь подразделяются на естественные (реки и озера в естественном состоянии) и искусственные (судоходные каналы, шлюзованные реки и водохранилища).

По характеру использования водные пути делятся на судоходные, сплавные, судоходно-сплавные и судоходно-оросительные.

Судоходные каналы по назначению разделяются на три основных типа: соединительные, обходные и подходные каналы.

Соединительные каналы устраивают для создания транзитного водного пути между отдельными судоходными реками или озерами, например: Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Белое море с Онежским озером; канал имени Москвы — р. Волгу с р. Москвой; Волго-Донской канал — р. Волгу с р. Дон и др.

Обходные каналы устраивают для обхода препятствий, встречающихся на основном водном пути. Такими препятствиями могут быть порожистые участки рек, плотины и озера, если речные суда непригодны для озерного плавания. Примерами таких каналов служат Приладожский, Белозерский и Онежский.

Подходные каналы обычно являются тупиками, играют роль подъездных путей и чаще всего устраиваются для соединения морских портов с судоходными реками или транзитными судоходными каналами. В зависимости от условий плавания судоходные каналы различают открытые (свободные) и шлюзованные.

Открытые каналы обычно устраивают без шлюзов при соединении водных путей, имеющих незначительную разность уровней воды. Почти все обходные каналы открытого типа.

Шлюзованные каналы сооружают при значительной разности уровней в бьефах соединяемых водных путей, а также для уменьшения объема земляных работ на водораздельных участках. Поэтому соединительные судоходные каналы обычно являются шлюзованными.

Категорию внутренних водных путей и сооружений устанавливают в зависимости от их народнохозяйственного значения по соответствующим нормативам речного транспорта, после чего класс капитальности устанавливают согласно СНиП П-И.1-62.

Волков И. М., Кононенко П. Ф., Федичкин И. К., Гидротехнические сооружения, М., Колос, 1968