Партнерский проект с компанией Руспроектэксперт

Тел.: 8-495-771-14-07

Проектирование


ВЫБОР ТИПА И КОМПОНОВКА РЕГУЛИРУЮЩИХ СООРУЖЕНИЙ

Тип регулирующего сооружения выбирают на основе технико-экономического расчета. При типовом проектировании эта задача упрощается, но необходимость сравнения различных решений и выбора наиболее рационального из них остается.

Необходимо предельно использовать принцип сборности конструкций, предусматривать возможность их изготовления, транспортирование к месту возведения и условия монтажа.

При назначении того или иного типа регулирующего сооружения нужно учитывать удобство управления затворами, лучшие эксплуатационные условия и водомерность сооружений.

Немаловажную роль играет простота его конструкций, которая определяет и более легкие условия производства работ по возведению сооружения.

При выборе типа регулирующего сооружения нужно учитывать и такие специфические местные условия, как рельеф местности, по которой трассируется канал, необходимость устройства переезда через канал и совмещения его с проектируемым сооружением. В случае необходимости совместить переезд с регулятором нужно выбирать трубчатую конструкцию.

Большое значение при выборе типа регулятора имеет также режим эксплуатации канала. Если диапазон колебаний уровней в канале велик, то удобнее выбирать диафрагмовый тип регулятора, так как в этом случае можно уменьшить высоту затвора.

В среднем пролете сегментный затвор перекрывает все отверстие, а в двух крайних верхняя часть отверстий закрыта железобетонными диафрагмами (забралами).

Нормальными условиями считаются такие, когда канал, на котором проектируется регулирующее сооружение, трассируется в полувыемке-подунасыпи. В этих условиях обычно рекомендовалось выбирать открытый тина регулятора, как наиболее простой и удобный в эксплуатации, но в настоящее время все большее распространение получают трубчатые регуляторы, которые применяются практически в любых условиях.

В тех местах, где это можно по техническим и эксплуатационным условиям, несколько гидротехнических сооружений устраивают в одном месте, объединяя их в один узел. Такое совмещение выгодно, так как облегчает условия эксплуатации сооружений и снижает их строительную стоимость.

Наиболее распространена компоновка; при которой в один узел объединены подпорное сооружение и боковой регулятор-водовыпуск. Если это необходимо и возможно, то в одном узле сооружений совмещают несколько водовыпусков, кроме подпорного регулятора.

Подпорное сооружение по своему расположению при некотором изменении компоновки узла может также выполнять роль промывного сооружения.

Расположение регуляторов в узле может быть сближенным, когда все сооружения находятся в непосредственной близости друг от друга, и удаленным, когда водовыпуски несколько удалены от подпорного сооружения. Первое решение более экономично, так как позволяет устраивать общий понур и короткие соединительные стены. Недостатком этой компоновки нужно считать неудобство в управлении водой, так как близко расположенные регуляторы оказывают влияние друг иа друга при измерении расходов воды, то есть ухудшается их водомерность.

При удаленной компоновке регуляторов повышается стоимость узла сооружений, так как каждое сооружение возводится обособленно, поэтому без дополнительных обоснований удаленное расположение сооружений в узле принимать не следует. В целях создания бсетее удобных условий эксплуатации при проектировании необходимо наметить и предусмотреть площадки для складирования материалов, требующихся при ремонте, а также запроектировать дороги и удобные подъезды к сооружениям.

Если канал является судоходным, то подпорный регулятор необходимо заменить судоходным, а боковые водовыпуски вдвинуть в берега канала, с тем чтобы не создавать препятствий судоходству во время ремонта регуляторов.

Волков И. М., Кононенко П. Ф., Федичкин И. К., Гидротехнические сооружения, М., Колос, 1968

Экспертиза

на главную