Электроконтактная сварка
Сварка за счет резистивного нагрева (контактная) подразделяется на точечную, шовную и стыковую.
Е. Томсон (США, 1886), автор почти 700 изобретений, получил патент на электрическую сварку металлических стержней и проводов. Всего им и его сотрудниками получено 150 патентов, относящихся к контактной сварке. В 1892 г. в США на фирме «Джонсон» впервые были сварены способом стыковой сварки железнодорожные рельсы. Н. Н. Бенардос (1887) изобрел способ точечной и роликовой контактной сварки [15].
Контактная сварка стала развиваться несколько позднее, чем дуговая, так как ее применение целесообразно при выпуске крупносерийной продукции, например в автомобильной промышленности.
Машины для контактной сварки стали изготавливаться заводом «Электрик» с 1926 г. Первые машины для стыковой и шовной сварки были изготовлены в 1929 г. До 1935 г. завод «Электрик» изготовил 3821 машину для контактной сварки, в том числе 2625 для точечной, 1036 для стыковой и 160 для шовной. Это были в основном универсальные машины малой мощности (до 100 кВ • А), а в дальнейшем для контактной сварки стали изготавливаться машины мощностью 500-1000 кВ-А. На Московском автозаводе (позднее ЗИС и ЗИЛ) контактная сварка применялась с 1930 г. После расширения завода (1935) на нем стали применяться более производительные машины - многоточечные (до 20 точек) мощностями до 250 кВ • А, а парк машин был значительно увеличен.
В годы Великой Отечественной войны ЦНИИТмаш разработал установку для контактной сварки рельсов в условиях работы с платформы. Машины типа РКСМ мощностью 250 и 320 кВ • А для контактной стыковой сварки рельсов производительностью 13-15 сварок в час выпускались на заводе «Ревтруд». В МВТУ им. Н. Э. Баумана (Г. А. Николаев, К. К. Хренов) выполнены работы по электродным покрытиям, технологии сварки при производстве вооружения и др.
В послевоенные годы продолжилось развитие контактной сварки:
1949 г. - были осуществлены разработка и освоение многоточечных сварочных автоматов последовательного действия на ЗИСе;
1953 г. - заводом «Электрик» в сотрудничестве с Секцией электросварки и электротермии АН СССР была изготовлена высокопроизводительная контактно-стыковая машина типа МСГ-500 для сварки стержней арматуры диаметром 50-100 мм.
