Взаимное положение элементов плана и продольного профиля

Смежные элементы продольного профиля сопрягаются в вертикальной плоскости круговыми кривыми радиуса R0, в пределах которых уклон рельсовой колеи постепенно изменяется от i, до (см. рис. 3.12). В плане прямые и круговые кривые сопрягаются переходными кривыми, в пределах которых осуществляется возвышение наружного репьса.

Если бы кривая в вертикальной плоскости совпала с переходной кривой в плане, то положение наружного рельса по высоте должно было бы удовлетворять одновременно двум перечисленным требованиям; при этом наружный рельс располагался бы по сложной кривой. Содержание и ремонт пути в таких местах вызывают затруднения. Поэтому не следует допускать совпадения кривых в вертикальной плоскости с переходными кривыми в плане. Для этого переломы профиля должны располагаться вне переходных кривых на расстоянии от их начала или конца не менее тангенса вертикальной кривой Та (рис. 3.31,я,6).

При проектировании схематического профиля (см. п. 4.9) в плане линии указывают положение круговых кривых до разбивки переходных кривых, т.е. приводят несдвинутые круговые кривые (см. рис. 3.4,о).

Переломы продольного профиля в пределах круговых кривых можно устраивать без ограничений, так как совмещение вертикальных кривых с круговыми кривыми в плане, где возвышение наружного рельса постоянно, не представляет затруднений.

В трудных условиях разрешается на внутристанционных соединительных и подъездных путях IV категории проектировать переломы продольного профиля вне зависимости от размещения переходных кривых.

Кривая в вертикальной плоскости устраивается лишь в тех случаях, когда биссектриса ее превышает 1 см, т.е. алгебраическая разность уклонов смежных элементов превышает 2,0—4,0 %о в зависимости от радиуса вертикальной кривой (см. п. 3.6). Поэтому при меньшей разности уклонов переломы профиля могут располагаться независимо от плана линии.

Изыскания и проектирование железных дорог. — М.: ИКЦ «Академкнига», 2003. - 288 с..