Организация заготовительно-сборочного полигона
При монтаже токопроводов укрупненными секциями (длиной более 6—7 м) заготовительные работы рационально вести на специально оборудованном для этих целей полигоне. Полигон может быть организован на производственных площадях МЗУ или вблизи прохождения трассы токопровода. Выгодность второго варианта становится очевидной особенно при плохих дорогах. Производственная площадь полигона зависит от протяженности сооружаемого токопровода. При длине токопровода 500 — 1 000 м полигон имеет приблизительно площадь 40x55 м.
Размеры полигона приняты нз расчета поступления на площадку шин корытного профиля, из которых собираются шинокороба. При использовании шин профиля «двойное Т» операции по сборке короба упраздняются, и поэтому ширина полигона уменьшается с 40 до 30 м.
Столы для сборки и сварки удлиненных шинных плетей, накопители, столы для сварки коробов и другие приспособления полигона рекомендуется выполнять в виде горизонтального каркаса (настила) из угловой стали на опорах. Передвижение шинных заготовок в технологическом потоке производится по роликам или же по склизам настила. Для лучшего скольжения заготовок верхнюю поверхность склизов (угольников) смазывают солидолом.
Стол для рихтовки шнн представляет собой стальной швеллер № 18—20 длиной 8 000 мм, уложенный на деревянные подставки (тумбы), высотой 600—700 мм. Стенд для сборки укрупненных секций выполнен в виде стальной рамы, уложенной горизонтально на подставки. Раму рационально выполнять составной из двух частей длиной 20 и 15 м, соединяемых болтами. Первая часть длиной 20 м служит для сборки секций до 22 м; при сборке секций большей длины обе рамы соединяют в одну длиной 35 м. Вес рамы при полной длине 35 м около 3,5 т, а суммарный вес рамы с укрепленной па ней секцией 36 м — около 7 г.
К раме должны быть предъявлены требования повышенной жесткости: у псе не должно возникать остаточных деформаций (вмятин, искривлений) при сборке секций. Таким требованиям удовлетворяет рама, сваренная из угловой стали 75X75X8 мм. Параллельно уложенные поверх рамы два швеллера № 10 (вылеты) служат для установки и закрепления опорных конструкций с изоляторами. Поскольку расстояние между опорами непостоянно (зависит от величины токов короткого замыкания), конструкция должна предусматривать возможность перемещения швеллеров вдоль рамы и жесткого их закрепления в месте установки опорных конструкций. Опорная конструкция (стальной треугольник) надевается на вылеты швеллеров и прикрепляется к ним стальными планками с помощью болтов. После того как укрупненная секция будет на раме собрана, она вместе с рамой грузится на автомашину с прицепом и в таком виде транспортируется на трассу, к месту монтажа.
При коротких секциях токопровода, не превышающих строительную длину шипы (6—7 м), заготовительные работы, как правило, ведутся в МЗУ с использованием имеющегося оборудования и механизмов. В МЗУ также изготавливают опорные конструкции, подвесы, фиксаторы (распорки), температурные компенсаторы, шпнодержатели и ограждающие конструкции.
В последнее время в большинстве случаев применяются шпнодержатели и компенсатора заводского изготовления.
