Партнерский проект с компанией Руспроектэксперт

Тел.: 8-495-771-14-07

Проектирование


Проверка нагрева частей токопровода

Связанное с этой проверкой измерение температуры производят с помощью термощупа дистанционного действия. Более высокую температуру обычно имеют стальные части конструкции.

Сварные соединения шин по нагреву практически не отличаются от основного металла шин. Измерение переменного тока в отдельных частях сечения шины производится с помощью пояса Роговского. Оно производится на уединенной шине, поэтому полученная картина токораспределения может несколько отличаться от той, которая будет в трехфазной системе шин. Проводимость сварного соединения шин без перемычки понизится примерно на 15%. На такой же процент возрастет электрическое сопротивление сварного соединения по отношению к целой шине.

Несмотря на это, как показали испытания, нагрев такого сварного соединения не выше нагрева целой шины. Это имеет практически важное значение, если принять во внимание недоступность перемычки для сварки.

Бойченко В. И., Монтаж токопроводов — М., «Энергия», 1968

Экспертиза

на главную