Сборка трехфазных секций
Используя схемы комплектаций и чертежи типовых секций, производят сборку укрупненных трехфазных секций. Для этого на монтажно-транспортную раму по шнуру устанавливают и закрепляют предварительно собранные опорные конструкции с изоляторами, затем заготовленные шины монтажным краном устанавливают на шинодержатели изоляторов опорных конструкций и закрепляют навинчиваемыми на шпильки гайками. Коробчатая шина обладает сравнительно большой жесткостью, поэтому установка ее на шинодержатели с пропусканием шпилек через зазор сопровождается приложением значительных поворотных усилий, создаваемых с помощью ломиков. Середина шины имеет глухое закрепление с тем, чтобы удлинение шины при нагреве происходило от средней точки в обе стороны. В остальных точках шины закрепляют с возможностью их свободного продольного перемещения в шинодержателях. Это достигается применением соответствующих шинодержателей: для глухого крепления — с четырьмя стягивающими шпильками; для промежуточного (мягкого) крепления — с двумя стягивающими шпильками.
Окончательно собранную секцию маркируют, при этом на одном ее конце ближе к началу токопровода белой краской или мелом записывают номер секции и букву Н (начало), например XI-H, после чего секция готова к отправке на трассу.
Сборка секции при длине до 25 м ведется бригадой из 4—5 чел., а при длине до 35 м — бригадой из 6—7 чел.
Необходимое время для сборки одной секции составляет 2—3 ч.
При сооружении симметричных токопроводов закрытого типа (в туннелях, галереях) длина заготавливаемых секций из транспортных соображений не превышает 12 м, чаще она составляет 6—7 м.
