Монтаж проводов сборных шин с применением натяжных прессуемых зажимов

Монтаж проводов сборных шин с применением натяжных прессуемых зажимов связан с заготовкой натягиваемых проводов для каждого пролета в отдельности и отдельной заготовкой петель. Способ и технологическая последовательность монтажа сборных шин несколько отличаются от изложенных выше.

В первом пролете на концах проводов сборных шин со стороны крайнего портала прессуют натяжные зажимы, оставляя концы в петлях длиной 1—1,2 м на случай расширения ОРУ. На концах проводов, заготовленных для спусков, прессуют ответвительные зажимы, которые затем протаскивают по проводам сборных шин к намеченным (приблизительно) местам ответвлений. На одной из крайних фаз сборных шин в непосредственной близости от натяжного зажима прессуют ответвительный зажим вместе со спуском, который должен присоединяться к ближайшему от крайнего портала полюсу шинного разъединителя.

Провода сборных шин визируют, отмечают места установки зажимов, опрессовывают зажимы и производят окончательную натяжку — так, как изложено выше.

После монтажа зажимов провод сцепляют с натяжной гирляндой и натягивают в пролете; провод петли при этом повиснет в воздухе.

Точно таким же образом производят монтаж этой фазы сборных шин во втором пролете, подвешивая конец провода с натяжной гирляндой на траверсу второго портала и натягивая затем провод на третий портал. Однако монтаж натяжного зажима на подвешиваемой стороне производят за два приема. Сначала, до подвешивания на траверсу, на провод надевают алюминиевый корпус натяжного зажима и опрессовывают на стальном сердечнике провода анкер. Затем алюминиевый корпус сдвигают с провода на анкер, но оставляют его неопрессованным. Во время визирования провода во втором пролете (при заданной стреле провеса) к корпусу зажима временно прикрепляют конец провода петли, который оставался повисшим в воздухе при натяжке фазы в первом пролете.

Перемещая конец провода по корпусу натяжного зажима, добиваются, чтобы провод петли не выходил за пределы допустимых приближений к траверсе или стойке портала. В этом положении отмечают на лроводе петли место монтажа натяжного зажима. Затем натянутый во втором пролете провод полностью опускают на землю, а в первом пролете опускают только один конец провода, отцепив его от второго портала. В отмеченном месте лишний конец провода петли отрезают. Производят опрессовку алюминиевого корпуса натяжного зажима (сначала петлевую часть его), сдвинув для этого корпус со стального анкера и отогнув последний в сторону так, чтобы оказалось возможным выполнить опрессовочные работы. Измеряют длину провода петли, по которой заготовляют концы проводов для всех петель сборных шин. Прессуют ответвительные, аппаратные и натяжной зажимы во втором пролете. Зная длину петли, прессуют натяжной зажим на проводе третьего пролета. В первом пролете производят окончательную натяжку провода.

Применяя термитные патроны, длину петли определяют способом, изложенным выше.

П. Белов, Ошиновка распределительных устройств гибкими проводами — М., «Энергия», 1966