Монтаж шинных мостов с применением прессуемой арматуры

Монтаж шинных мостов с применением прессуемой арматуры — натяжных, ответвительных и аппаратных зажимов производят, когда сечение провода равно или превышает 240 мм². Длину провода пролета в этом случае определяют так же, как изложено выше. Длины проводов для спусков подсчитывают, используя необходимые размеры и расстояния, которые даны в проекте.

Спуск к шинным разъединителям прессуют в петлевой части натяжного зажима, а спуск к выключателю — в вертикальной части ответвительного зажима.

Затем прессуют натяжной зажим вместе со спуском к шинным разъединителям на соответствующем конце провода. С противоположного конца провода пролета протаскивают ответвительный зажим вместе со спуском и устанавливают его на проводе приблизительно в том месте, где должно быть ответвление к выключателю. Опрессованный на проводе натяжной зажим сцепляют с гирляндой и этот конец провода пролета поднимают и закрепляют на траверсе. Противоположный конец провода, применяя монтажный зажим, натягивают для визирования. При заданной стреле провеса отмечают места монтажа всех зажимов, как изложено выше. После отметки мест монтажа всех зажимов провод пролета опускают на землю, отцепляя его от обеих траверс. Прессуют в отмеченных местах натяжной, ответвительные и аппаратные зажимы и затем натягивают в пролете и подключают спуски к выводам аппаратов. Проверяют еще раз стрелу провеса и, если она отличается от заданной более чем на ±5%, производят ее регулировку, добавляя в гирлянды промежуточные звенья или скобы или удаляя их из нее.

Обычно два крайних провода в пролете расположены симметрично относительно установленных в ячейке аппаратов, и, следовательно, расстояния от мест присоединения спусков к проводам до соответствующих контактных выводов аппаратов одинаковы. Поэтому после монтажа одного из этих проводов монтаж второго значительно упрощается за счет того, что длина спусков известна, места монтажа ответвительных и аппаратных зажимов также известны: расстояния до этих мест замеряют на первом проводе до окончательной натяжки его от натяжного зажима, имеющего спуски к шинным разъединителям. Прессование поэтому ответвительных и аппаратных зажимов на втором проводе производят до его визирования и, следовательно, после визирования опускают на землю только один конец провода пролета для монтажа натяжного зажима.

При выполнении ошиновочных работ монтаж прессуемых, монтируемых обжатием и болтовых зажимов выполняют согласно инструкции и указаний по монтажу проводов линий электропередачи. В данной брошюре технологическая последовательность операции при монтаже зажимов не приводится. Красивый внешний вид и хорошее качество ошиновки достигаются, когда монтаж натяжных, ответвительных и аппаратных зажимов на проводах пролетов, спусков, перемычек и особенно петель производят с учетом кривизны сталеалюминиевого провода, приобретенной им в процессе заводской намотки на барабан.

Провода всех элементов ошиновки ОРУ (пролетов, спусков и пр.), независимо от степени тяжения, имеют кривизну, обусловленную провесом их под действием собственной тяжести. Каждый нормально законченный монтажом элемент ошиновки должен полностью находиться в вертикальной плоскости. Достигается это только при условии, когда приобретенная на барабане кривизна провода и кривизна, обусловленная его провесом, совпадают. Невыполнение этого условия приводит к искажению элементов ошиновки: провода пролета оказываются скрученными, отчего натяжные зажимы поворачиваются и петлевые части их отклоняются в стороны, выходя из вертикальной плоскости, провода спусков, перемычек и петель вывертываются, занимая не плоское, а пространственное положение, отклоняясь на некоторой длине от вертикальной плоскости.

Такие искажения не только ухудшают внешний вид ошиновки, но и создают излишние механические напряжения в проводах и арматуре. Кроме того, в петлях провода могут приблизиться к стойкам опор на недопустимые расстояния. Следует иметь в виду, что исправление искаженных элементов ошиновки после монтажа их оказывается делом весьма трудным, так как требует преодоление упругих сил стального сердечника провода, что не всегда удается выполнить без затраты значительного количества труда и времени. Кроме того, исправления подобных искажений часто приводят к образованию алюминиевыми повивами провода вздутий, так называемых «фонарей».

П. Белов, Ошиновка распределительных устройств гибкими проводами — М., «Энергия», 1966