Переход проводов гибкой связи через главный корпус электростанции

Связь повысительного трансформатора крупной тепловой электростанции с ОРУ, при расположении последнего со стороны помещения котельной, представляет собой в монтажном отношении довольно сложный переход проводов и грозозащитных тросов двухпролетной линии электропередачи через ряд станционных сооружений и препятствий.

Загроможденность трассы и примыкающих к ней участков территории строительной площадки, отсутствие планировки, интенсивное движение в разных направлениях автотранспорта и механизмов на гусеничном ходу, производство земляных и других строительных работ создают общую стесненность и усугубляют сложность устройства перехода. Выполнение монтажных работ на высоте более 150 м — на дымовой трубе станции, заменяющей в этом случае промежуточную опору, а также наличие двух проводов в фазе и, следовательно, дистанционных распорок между ними не только усложняют монтажные работы, но и вынуждают прибегать к другим, необычным способам их выполнения.

Способ выполнения монтажных работ при устройстве перехода и главным образом выбор необходимых для этого механизмов во многом зависят от местных условий. Механизмами для раскатки и натяжки проводов и тросов могут быть или трактор, или электролебедка или сочетание их. Однако лучшим, наиболее удобным механизмом следует считать трактор С-80 с навесной лебедкой грузоподъемностью 5—8 Т. Такой механизм при необходимости может быстро перемещаться с одного места на другое, он не требует затраты времени для устройства якорей, а также свободного пути для перемещения вдоль трассы или под углом к ней при натяжке проводов.

Необычным в монтажной практике является определение теоретическим путем необходимой длины каждого провода и троса в пролетах. При этом на проводах и тросах определяются места монтажа поддерживающих и натяжных зажимов, что освобождает монтажников от весьма кропотливой и трудоемкой работы — от необходимости натяжки проводов для отметки мест установки зажимов и приема стрелы провеса.

Ниже дается описание способа, примененного при монтаже перехода проводов и тросов, связывающих повысительный трансформатор мощностью 360 Мва, установленный вблизи машинного зала тепловой электростанции, с ОРУ 220 кв, расположенным со стороны помещения котельной.

Для связи повысительного трансформатора с ОРУ, представляющим собой переход одноцепной двухпролетной линии электропередачи напряжением 220 кв, применены сталеалюминиевые провода марки АСО-500 по два в фазе и два грозозащитных троса марки С-70. Изоляция проводов на трансформаторной опоре высотой 50 м и входной опоре ОРУ 220 кв высотой 23,2 м осуществлена натяжными двухцепными гирляндами, состоящими из 32 изоляторов марки ПЦ-4,5.

В качестве промежуточной опоры использована дымовая труба станции высотой 180 м, на которой установлены восемь стальных консолей — по четыре с каждой диаметрально противоположной стороны. Изоляция проводов на консолях осуществлена поддерживающими двухцепными гирляндами, состоящими из 66 изоляторов марки П-11. Такое количество н марка изоляторов в гирлянде обеспечивают высокую механическую прочность крепления проводов на промежуточной опоре и очень высокую надежность изоляции их, что является необходимым, так как замена в процессе эксплуатации поврежденных в гирляндах изоляторов связана со значительными трудностями и затратой большого количества времени.

Основным препятствием на трассе перехода является главный корпус станции: котельная высотой 55 м и машзал высотой 31 м. Повысительный трансформатор, воздушные линии, проезжие дороги, котлованы и т. п. являются также препятствиями, для преодоления которых приходится применять специальные меры.

Поэтому монтажу перехода предшествует ряд подготовительных работ, которые намечают к выполнению в соответствии с выбранным, исходя из местных условий, способом устройства перехода и технологической последовательностью монтажных операций.

В порядке подготовки к монтажу определяют с помощью геодезических инструментов расстояния между промежуточной и анкерными опорами (между трубой и опорами № 1 и 2), высоту точек крепления проводов на опорах и расстояния между этими точками. На основании результатов замеров определяют по приведенным ниже формулам длины проводов и тросов в пролетах. Производят расчистку трассы с тем, чтобы оказалось возможным доставить к месту монтажа оборудование, материалы и механизмы, а также освободить место, достаточное для раскатки проводов и тросов с барабанов.

В местах пересечения трассы с проезжими дорогами, воздушными линиями связи и т. п. устраивают защиты. Подвешивают блоки грузоподъемностью 3 т на тросостойках порталов, на тросовой консоли трубы и 1—1,5 т на крыше котельной. Блоки на тросостойках порталов предназначены для натяжки грозозащитных тросов, на крыше котельной — для перетаскивания проводов и тросов через помещение главного корпуса станции. С помощью блока на тросовой консоли трубы поднимают и подвешивают на этой консоли грозозащитные тросы и, кроме того, поднимают временную монтажную консоль и блок грузоподъемностью 5 т, которые закрепляют на верхней консоли для проводов. Этот же блок используют для подъема инструментов, приспособлений, инвентаря и пр.

Устанавливают лебедку грузоподъемностью 5 т на расстоянии 10—15 м от основания трубы в поперечном к трассе направлении. Эта лебедка предназначена для подъема грозозащитных тросов и проводов вместе с поддерживающими гирляндами на консоли трубы.

Устанавливают ручную лебедку грузоподъемностью 1,5 т на расстоянии 90—100 м от основания трубы, также в поперечном к трассе направлении. Назначение ручной лебедки — оттягивание грузов, гирлянд с проводами и тросов от консолей, встречающихся на пути подъема.

Такелажный трос диаметром 20 мм и длиной 340 м, один конец которого закреплен на барабане электролебедки, а второй заплетен в виде петли, поднимают и пропускают через блок, подвешенный на тросовой консоли. Вместо подъемного крюка применяют скобу СК-16 (деталь линейной арматуры), которую сцепляют с петлей троса. К петле прикрепляют еще один вспомогательный трос диаметром 8 мм ручной лебедки, которую, кроме оттяжки поднимаемых грузов, используют также для опускания конца грузоподьемного троса при отсутствии на скобе груза. В последнем случае вспомогательный трос пропускают через установленный на земле на расстоянии 5—7 м от основания трубы отводной блок. Отводной блок и электролебедка имеют некоторое смещение друг относительно друга вдоль трассы.

Поднимают монтажную консоль и закрепляют ее на верхней консоли для проводов. Поднимают и подвешивают к монтажной консоли блок грузоподъемностью 5 т.

Доставляют на трассу барабаны с тросом и проводом. Строительные длины тросов и проводов на барабанах должны быть достаточными для монтажа перехода без соединения их в пролетах. Барабаны с тросом устанавливают на кабельные домкраты вблизи основания трубы, смещая их вдоль трассы в сторону от трубы из-под консолей. Доставляют на трассу к основанию опор в требуемых количествах проверенные и испытанные повышенным напряжением изоляторы и линейную арматуру. В соответствии с чертежами проекта производят сборку поддерживающих и натяжных гирлянд. Монтаж перехода не может быть начат без выбранной и хорошо отработанной системы сигнализации. Связь с помощью сигналов между работающими внизу на поверхности земли и наверху, на консолях трубы, должна быть ясной, простой и четкой, исключающей ошибки, могущие привести к несчастным случаям с людьми и авариям.

В условиях строительной площадки шум работающих механизмов и транспорта, сливаясь с общим шумом крупной стройки, вынуждает отказаться от звуковой сигнализации и применять сигнализацию зрительную, например с помощью флажков. Для лучшей видимости необходимо применять бинокли, которых должно быть не менее двух—один наверху, другой внизу. Управление электролебедкой во время подъема проводов на консоли должно быть особенно четким и поручаться опытному монтажнику.

Монтаж перехода после завершения подготовительных работ начинают раскаткой с барабанов грозозащитных тросов. К началу монтажа длины проводов и тросов для каждого пролета должны быть уже подсчитаны на основании данных геодезических замеров. При раскатке необходимую длину тросов отмеряют с максимально возможной точностью. Измерение основной длины троса производят с помощью двух стальных стержней, вбитых в землю на определенном расстоянии друг от друга (например, 5, 10 и 15 м).

При раскатке трос укладывают на поверхности земли вдоль трассы петлями, размеры которых зависят от местных условий. Отмерив от конца требуемую длину, на тросе делают заметку: ставят бандаж из проволоки или липкой ленты. Точно таким же способом раскатывают с другого барабана второй конец троса требуемого размера.

В отмеченных местах на обоих тросах устанавливают поддерживающие зажимы, в которых тросы надежно закрепляют.

Собирают в соответствии с чертежом узел поддерживающего крепления грозозащитных тросов и сцепляют его со скобой СК-16 такелажного троса. Производят постепенное поднятие собранного узла с грозозащитными тросами на консоль трубы, то включая, то останавливая электролебедку, для того чтобы убедиться, что уложенные на поверхности земли петлями концы тросов, а также тросы, раскатываемые в процессе подъема с барабанов, не создают путанных узлов, изломов или недопустимых перегибов.

Подъем тросов на промежуточную опору производят со всей осторожностью, особенно при подходе узла поддерживающего крепления к встречающимся на пути подъема консолям для проводов и к самой тросовой консоли. Работа монтажников-сигнальщиков в эти моменты должна быть особенно четкой, уверенной и быстрой.

Поднятый узел закрепляют в проушине консоли, а конец такелажного троса вместе со скобой СК-16 при помощи вспомогательного троса ручной лебедкой опускают несколько вниз, на 2—3 к ниже верхней консоли для проводов. Такелажный трос надежно прикрепляют проволокой в нескольких местах сначала к самой нижней консоли, а затем — к средней. Ослабляют вспомогательный трос и привязывают его таким же образом к консолям.

Конец такелажного троса перепасовывают из блока 3 т, установленного на тросовой консоли, в блок 5 т на монтажной консоли. Конец вспомогательного троса снова прикрепляют к такелажному, после чего оба троса, сначала вспомогательный, затем такелажный, освобождаются от временного крепления проволокой к консолям.

На земле на концах грозозащитных тросов производят монтаж натяжных и заземляющих зажимов. В пролете между трубой и порталом ОРУ 220 кв (опора № 2) перетаскивают поочередно через защитные устройства грозозащитные тросы. Сцепление натяжных зажимов с изоляторами и линейной арматурой, включая промежуточные звенья, производят, в зависимости от места установки в данном пролете защитных устройств, до или после перетаскивания через них тросов. Натяжку каждого троса производят тракторной лебедкой или трактором, пропустив такелажный трос через установленный на тросостойке блок.

Натяжное крепление грозозащитного троса включает три промежуточных звена для регулировки стрелы провеса и одно звено типа ПТМ для сцепления с такелажным тросом при натяжке и анкеровке тросов на порталы. В пролете между трубой и трансформаторным порталом (опора № 1) концы грозозащитных тросов поднимают на крышу котельной с помощью трактора или лебедки. Иногда для этой цели удается использовать башенный кран, применяемый для монтажа оборудования котельной.

Далее тросы опускают на крышу машинного зала и затем на землю. Дальнейшую натяжку тросов производят так же, как и в смежном пролете. После натяжки грозозащитных тросов в обоих пролетах визируют с помощью геодезических инструментов стрелу провеса и если последняя отличается от заданной проектом более чем на ±5%, производят ее регулировку, удаляя или добавляя промежуточные звенья в натяжных креплениях.

Концы грозозащитных тросов с заземляющими наконечниками присоединяют к тросостойкам с помощью заземляющих болтов.

Moнтaж проводов осуществляется тем же, изложенным выше, способом. Однако технологическая последовательность выполнения монтажных операций из-за наличия распорок между проводами каждой фазы и значительного веса натяжных гирлянд изменяется, а сам процесс монтажа усложняется.

Зная длины проводов в обоих пролетах между трубой и опорами № 1 и 2, подсчитанные по формулам, раскатывают сначала провода, подвешиваемые к верхней консоли на трубе. Отмерив длину проводов для какого-либо одного пролета (первого, если барабаны стоят во втором), на проводах отмечают места установки поддерживающих зажимов.

К свободному концу такелажного троса, пропущенного через установленный на монтажной консоли блок, прикрепляют полностью укомплектованную двухцепную пирлянду изоляторов и в поддерживающих зажимах типа 2ПГУ-5 надежно закрепляют провода так, чтобы отмеченные на них места совпадали с центрами зажимов. Включением электролебедки 5 Т начинают поднимать гирлянду с проводами. Установку дистанционных распорок производят на весу с заданными проектом расстояниями между ними (приблизительно 15 м).

В процессе подъема производят раскатку с барабанов и замер длины проводов для второго (смежного) пролета; при этом следят за проводами, как на барабанах, так и в уложенных на земле петлях, предупреждая их от повреждения. Подъем гирлянды прекращают при достижении высоты приблизительно 60 м. На концах проводов, уложенных петлями, прессуют натяжные зажимы, перетаскивают их через дымоходы и поднимают на крышу помещения котельной. Затем их опускают на крышу машзала и далее на землю вблизи повысительного трансформатора.

Одновременно с перетаскиванием проводов продолжают установку дистанционных распорок. Часть распорок ставят до перетаскивания проводов на земле, часть — на крышах котельной и машзала и остальную часть, после перетаскивания через главный корпус, также на земле.

Продолжают раскатывать с барабанов и замерять провода для смежного пролета, укладывая их на трассе петлями и устанавливая одновременно дистанционные распорки. Отмерив необходимую длину, оба провода отрубают. На свободных их концах прессуют натяжные зажимы с концами проводов для петель или спусков. Затем опрессованные концы проводов перетаскивают через все имеющиеся в пролете препятствия. В обоих пролетах концы проводов укладывают под опорами.

Если концы проводов окажутся чрезмерно длинными или, наоборот, короткими, то производят подъем или опускание гирлянды с проводами на промежуточной опоре.

На трансформаторной опоре и входной опоре ОРУ демонтируют блоки на тросостойках и устанавливают их на траверсах с расчетом натяжки и анкеровки проводов монтируемой фазы. Через блоки пропускают концы такелажных тросов диаметром 20 мм, вторые концы которых прикреплены к тракторам или тракторным лебедкам. На обеих опорах (№ 1 и 2) конец такелажного троса сцепляют с промежуточной скобой натяжной гирлянды, которую при помощи трактора подвешивают вертикально на траверсе, с отрывом от земли на 1—1,3 м.

Натяжные гирлянды собирают и крепят на опорах так, чтобы чугунные шапки изоляторов были направлены в сторону пролетов, а пестики — к траверсам. Такое обратное направление изоляторов в гирлянде объясняется высотой промежуточной опоры, которая в несколько раз превосходит высоту портальных анкерных опор.

Подвешенные вертикально на тросах гирлянды сцепляют с опрессованными концами проводов. Продолжают дальнейший подъем поддерживающей гирлянды с проводами на промежуточную опору. При подъеме непрерывно наблюдают за проводами и натяжными гирляндами в обоих пролетах, на крышах котельной и машзала, в местах установленных защит. Подъем производят со всей осторожностью, не допуская касания изоляторов гирлянды встречающихся на пути подъема консолей, чрезмерного изгибания натяжных гирлянд, трения проводов о металлические или бетонные части сооружении, задевание их за выступы и т. п.

Чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на консоль в процессе подъема, когда поддерживающий узел промежуточного крепления проводов находится уже на уровне нижней или средней консолей, тяжение в проводах ослабляют уменьшением тяжения такелажных тросов, сцепленных с гирляндами на анкерных портальных опорах. Тяжение гирлянд на анкерных опорах можно изменять при необходимости в любой стадии подъема на промежуточную опору.

Когда подъем поддерживающего узла крепления полностью закончен, гирлянду закрепляют на консоли. В это время натяжные гирлянды висят на проводах и такелажных тросах в значительном удалении от анкерных опор. Производят натяжку и анкерное крепление проводов в пролетах. Эти операции могут выполняться как одновременно в обоих пролетах, так и поочередно. При поочередной анкеровке гирлянда на промежуточной опоре сначала отклоняется несколько в сторону (очень незначительно), затем при натяжении проводов во втором пролете вновь принимает вертикальное положение. После анкерного крепления проводов в обоих пролетах принимают и регулируют с помощью промежуточных звеньев стрелы провеса.

Монтаж проводов двух других фаз производят аналогичным образом.

По окончании монтажа перехода такелажный трос перепасовывают вновь из 5-тонного блока в 3-тонный, установленный на тросовой консоли. Эта работа выполняется также с помощью вспомогательного троса ручной лебедки так, как это было изложено выше. Производят демонтаж и опускают на землю 5-тонный блок, временную монтажную консоль, такелажный трос диаметром 20 мм, все поднятые на консоли приспособления и инструменты. Затем опускают 6-тонный блок и вспомогательный трос. Производят демонтаж блоков на портальных опорах и лебедок, удаляя их с трассы или подготавливая для монтажа второго перехода.

Если монтаж второго перехода выполняют вслед за первым, то опускать блоки, тросы и приспособления на землю не следует: их перемещают и устанавливают на консолях, расположенных на противоположной стороне трубы.

П. Белов, Ошиновка распределительных устройств гибкими проводами — М., «Энергия», 1966