ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯРемонтное обслуживание предприятий отрасли включает: — техническое обслуживание и ремонт механического оборудования;— техническое обслуживание и ремонт энергетического и электрического оборудования и сетей; — ремонт металлургических печей; — ремонт зданий, строительных сооружений и автодорог; — техническое обслуживание и ремонт железнодорожного транспорта, подвижного состава и локомотивов. Ниже в основном рассматривается организация технического обслуживания и ремонтов механического оборудования, на которое приходится свыше 70 % всех ремонтных затрат. На заводах действует система технического обслуживания и ремонта техники (ТО и Р), которая предусматривает: а) внутрисменное техническое обслуживание и проведение профилактических осмотров оборудования; б) межремонтное техническое обслуживание (наладку, регулировку, устранение дефектов и неполадок, мелкий ремонт); в) выполнение плановых ремонтов и испытаний оборудования; г) систематическое совершенствование и модернизацию оборудования. Техническое обслуживание оборудования осуществляется цеховым эксплуатационным и дежурным ремонтным персоналом и имеет целью поддержание его работоспособности и предупреждение преждевременного выхода из строя соблюдением установленных режимов эксплуатации, своевременной смазкой и регулировкой, оперативным обнаружением и устранением неисправностей. Операции технического обслуживания регламентируются правилами технической эксплуатации (ПТЭ), инструкциями по эксплуатации оборудования, а также должностными инструкциями эксплуатационного, дежурного и ремонтного персоналов. Техническое обслуживание включает также плановые осмотры оборудования ИТР механослужбы. Персональная ответственность и заинтересованность в поддержании работоспособности оборудования обеспечивается закреплением его за конкретными бригадами и лицами и соответствующей системой оплаты их труда. Предусматриваются два вида плановых ремонтов механооборудования: текущие и капитальные. Текущий ремонт является основным видом ремонта, проводимого для восстановления работоспособности оборудования. В ходе текущих ремонтов заменяют быстроизнашивающиеся детали и узлы, проверяют крепления и заменяют вышедшие из строя крепёжные детали, проверяют и ремонтируют трубопроводы, заменяют воздухоохлаждаемую арматуру, масло в ёмкостях систем смазки. Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности и полного ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. При капитальных ремонтах также модернизируется оборудование с целью повышения его эффективности (производительности, экономичности, уровня автоматизации, механизации, качества продукции). Конкретный объём и характер работ при плановых ремонтах определяются в составляемых в период подготовки к ремонтам ведомостях дефектов (для капитальных ремонтов) и ремонтных (для текущих ремонтов). Нормативная периодичность, продолжительность и трудоёмкость плановых ремонтов регламентируются действующим положением о ТО и Р, разработанным на основе обобщения передового опыта предприятий по организации и осуществлению ремонтов оборудования. В основе определения периодичности плановых ремонтов лежат оптимальные сроки службы деталей и узлов оборудования. Каждому капитальному ремонту предшествует несколько текущих ремонтов, которые по продолжительности и объёмам выполняемых работ могут подразделяться на первый, второй, третий и четвёртый текущие ремонты. При этом каждый последующий текущий ремонт включает все регламентные работы предыдущего текущего ремонта и необходимые дополнительные работы. Время от начала эксплуатации до очередного капитального ремонта (или между двумя капитальными ремонтами), в течение которого выполняются все установленные виды ремонтов, называется ремонтным циклом. Перечень и последовательность плановых ремонтов, выполняемых в ремонтном цикле, образуют его структуру. Например, структура ремонтного цикла рельсобалочных станов представлена формулой: 20Т1 + ЗТ2 + К. Это означает, что капитальному ремонту предшествует 20 первых текущих ремонтов и три вторых текущих ремонта. Выполнение требований ТО и Р возможно лишь при тщательной организации подготовки и проведения ремонтных работ, применении передовых методов ремонтов, в том числе методов агрегатной замены и рассредоточенного проведения капитальных ремонтов. При методе агрегатной замены заменяют крупные узлы и агрегаты, предварительно отремонтированные и испытанные вне оборудования. Рассредоточенный метод проведения капитального ремонта предусматривает выполнение части работ по капитальному ремонту (там, где это технически возможно) во время плановых остановок оборудования на текущие ремонты. Подготовка ремонтов включает составление графиков ремонтов, дефектных и ремонтных ведомостей, разработку рациональной технологии и последовательности ремонтных работ, определение объёмов работ и исполнителей, подготовку и доставку необходимых материалов, запасных частей и узлов, обеспечение ремонтных бригад необходимым оборудованием и средствами механизации и ряд других мероприятий. В. А. Авдеев, В. М. Друян, Б. И. Кудрин, Основы проектирования металлургических заводов, М., 2002 |
![]() |