Ручное шлакозолоудаление
Ручное шлакозолоудаление применяют только в теплогенерирующих установках небольшой мощности, где используются котлы малой производительности. Это связано с тем, что все операции производятся с использованием физической силы обслуживающего персонала: удаление шлака из котла, загрузка его в узкоколейные вагонетки с опрокидывающимся кузовом или другие транспортирующие устройства (тачки и т.п.), передвижение по путям, выгрузка в шлаковый сборный бункер. Система ручного шлакозолоудаления условно показана на рис. 7.3.
Шлак из котла 1 обычно удаляется вручную и загружается в вагонетки 2. В них он транспортируется опять же вручную из котельной на золохранилище, которое расположено на территории теплогенерирующей установки, или ссыпается в шлаковый сборный бункер 3. Из шлакового сборного бункера зола и шлак вывозятся на автомобилях 4 или других автотранспортных средствах в золоотвал или используются для строительно-хозяйственных нужд.
Данный способ шлакозолоудаления, когда для удаления и транспортировки шлака и золы не используется вода и они удаляются в сухом состоянии, называют сухим. Следует отметить, что при слоевом сжигании угля и сухом шлакозолоудалении зола и шлак являются ценными строительными материалами и могут быть использованы в строительных и хозяйственных целях.
К достоинствам ручного способа шлакозолоудаления следует отнести:
- простоту и небольшие капитальные затраты;
- использование шлака в строительно-хозяйственных целях.
Недостатками данного способа шлакозолоудаления являются:
- тяжелый физический труд обслуживающего персонала;
- плохие санитарно-гигиенические условия работы;
- малая производительность по удаляемому шлаку и зависимость ее от физического состояния обслуживающего персонала;
- значительные расходы на заработную плату обслуживающего персонала.
Все вышеперечисленные недостатки данного способа шлакозолоудаления приводят к тому, что этот способ в настоящее время применяется только в небольших котельных с котлами малой мощности, расположенных в отдаленных районных пунктах, где трудно обеспечить по разным причинам автоматизацию и механизацию процесса сжигания твердого топлива в топках котлов.
